İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İkinci Başkanı Ergün Bilen, sınır kapılarında yaşanan uzun süreli beklemeler ve lojistik sektörünün karşılaştığı sorunlar hakkında yazılı bir açıklama yaptı. Sektör temsilcilerinin zor şartlar altında faaliyet yürüttüğünü belirten Bilen, Türk taşımacısının kendi geleceğinin seyircisi olmayacağını vurguladı.

Sınır Kapılarındaki Kuyruklar Rekabet Gücünü Düşürüyor

Uluslararası Türk karayolu nakliyecileri olarak ihracatçıların yükünü en zor şartlarda taşıdıklarını ifade eden Ergün Bilen, Kapıkule Sınır Kapısı ile Hamzabeyli Sınır Kapısı'nda araçların günlerce beklemek zorunda kaldığını kaydetti. Kapıkule'de 140 saat, Hamzabeyli'de ise 50 saat bekleyen araçların bulunduğunu aktaran Bilen, bu kuyruklarda sürücülerin ömrünün, firmaların sermayesinin ve ihracatçıların teslimat sürelerinin tükendiğini dile getirdi. Ayrıca sürücülerin vize almakta zorlandığını, alınan vizelerin tek girişli çıktığını ya da başvuruların reddedildiğini ifade etti.

Geçiş Belgesi Engelleri Ve Liman Sorunları Çözülmeli

Sınır kapılarının yanı sıra limanlarda yaşanan sıkıntıların da ele alınması gerektiğini belirten UND İkinci Başkanı Bilen, Bulgaristan ve Hırvatistan'daki 90 ile 180 gün uygulamaları nedeniyle şoförlerin geri çevrildiğini bildirdi. Macaristan'ın dayattığı geçiş belgesi kısıtlamalarının da kalıcı biçimde çözüme kavuşturulması gerektiğini kaydeden Bilen, bakanlıklarla sürekli görüşmeler yapılmasına rağmen sınırdaki kuyrukların kısalmadığını ve engellerin kalkmadığını belirtti.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Uluslararası karayolu taşımacılığı, Türkiye'nin dış ticaret hacminin büyümesinde ve ihraç ürünlerinin hedef pazarlara zamanında ulaştırılmasında stratejik bir rol oynamaktadır. Sınır kapılarındaki geçiş süreleri ve vize süreçleri, lojistik maliyetlerini ve teslimat sürelerini doğrudan etkileyen unsurlar arasında yer almaktadır.