İhlas Haber Ajansı (İHA) Manisa muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, İzmir-İstanbul otoyolunun Akhisar gişeleri bağlantı yolu kavşağında 11 kişinin hayatını kaybettiği ve 26 kişinin yaralandığı büyük kazayla ilgili yürütülen soruşturma derinleşiyor. Olayın ardından gözaltına alınan otobüs sürücüsü M.A., yedek şoför M.Y. ve çekici şoförü H.K.'nın ifadeleri gün yüzüne çıktı.

Sürücülerin Çelişkili İfadeleri

Susurluk'ta direksiyonu devraldığını belirten otobüs şoförü M.A., Akhisar Kavşağı'nı kaçırdığını ve emniyet şeridinde durduğunu savundu. Geri manevra yapacağı sırada arkadan çarpan araç nedeniyle devrildiklerini öne süren M.A., diğer sürücüden şikayetçi oldu. Çekici şoförü H.K. ise 24 tonluk yüküyle sağ şeritte 80 kilometre hızla ilerlediğini, virajı döndüğünde otobüsü son anda fark ettiğini ve otobüsün durduğunu anlamadığını ifade etti.

Yedek Şoförün Anlattıkları

Yolcuları Bursa'dan alıp Denizli'ye götürdüklerini belirten yedek şoför M.Y. ise kaza anında arka koltukta uyur vaziyette olduğunu aktardı. Kavşağın kaçırılmasıyla yolcuların bağırmaya başladığını ve ardından çarpmanın şiddetiyle devrildiklerini belirten M.Y., kazanın ardından yaralı olarak kurtarıldığını ifade etti.

Uzman Görüşü / Editör Yorumu

Karayolları Trafik Kanunu hükümleri gereğince otoyollarda ve bağlantı yollarında geri manevra yapmak, emniyet şeridini ihlal etmek ve zorunlu haller dışında duraklamak ağır kusur halleri arasında yer almaktadır. Uzmanlar, otoyol kavşak kaçırmalarında sürücülerin hatalı geri dönüşler yerine sonraki çıkışı kullanmalarının hayati önem taşıdığına dikkat çekmektedir.